AI DamageKTM 450 EXC R 2008: typowe usterki
KTM 450 EXC R 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: układ paliwowy i zamki i zatrzaski. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 33% wszystkich skarg
- 2 Zamki i zatrzaski 33% wszystkich skarg
- 3 Fotele 33% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 33% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 33% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 33% wszystkich skarg
- 7 Opony 33% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 33% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 1 skarg (33% wszystkich).
- Zamki i zatrzaski: 1 skarg (33% wszystkich).
- Fotele: 1 skarg (33% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (33% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (33% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 1 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
She was doing a 180 degree turn on the atv on the blacktop, when the right front wheel separated from the machine and rolled away. The machine pitched forward and the right front axle impacted the pavement.
The tire has the chance to blowout, if it goes the speed the manufacturer claims. Www.scootdawgforum.com has people on this site, claiming to do 80 to 85 mph on these scooters. Www.extreme-scooters.com is the online dealer whom sold me mine and claims they will do 85 mph.
1.atv riding chain broken dealer replaced 1week. 2.brake caliper broke 3rd ride 2 weeks to get bridge replaced,looked like same part that had broken. 3.clutch leaver actuatorbinds up causing clutch engagement impossible had to shut atv off to get stopped.4.plastics mounting tabs breaking .
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 152. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki KTM 450 EXC R 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, zamki i zatrzaski, fotele. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: stoczenie się, hamulec postojowy (33%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (33%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla KTM 450 EXC R 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić KTM 450 EXC R 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.