AI DamageLexus LX470: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Lexus LX470, roczników w danych: 11. Skargi właścicieli w NHTSA: 97, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 19% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 9% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- Hamulce: 18 skarg (19% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 10 skarg (10% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 10 skarg (10% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 9 skarg (9% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 9 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 97 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 18 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 10 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 10 | 6 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 9 | 2 | 0 |
| Układ kierowniczy | 9 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 9 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 8 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 1 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 5 | 0 | 0 |
| Opony | 5 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 4 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 0 |
| Widoczność | 4 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owns a 1998 lexus lx470. The contact stated that an audible brake alarm begun to sound. The vehicle was taken to a dealer, who stated that they would replace the anti lock brake master cylinder system, which caused the alarm to sound. The vehicle was repaired.
I had a 2005 lexus 470 car and it was involved in two accidents that neither I nor the other driver could neither one has ever had an accident and I have been driving 35 years. The car in the first accident I do not even know what happened there was a collision on a road I take every day.
Sudden acceleration causing vehicle & property damage. Vehicle acted on own and accelerated, had applied brake hard with no effect to acceleration (like cruise control was applying maximum acceleration) and was able to turn key off but not before damaging vehicle bumper, fender, turn signal, antenna, and rear bumper.
While attempting to decelerate the vehicle lurched forward. Consequently, she crashed into a nearby utility pole. The vehicle was taken to the dealership for inspection. The technician could not identify the cause of the failure, because the failure could not be duplicated. The current and failure mileages were 34798.
Tl contact owns a 2006 lexus lx470. While pulling into a parking space on an incline, the vehicle automatically accelerated and crashed into a nail salon. The dealer stated that the failure was called an un-commanded acceleration.
Dt: caller says when 4-wheel drive control is bumped it knocks vehicle into neutral and the vehicle rolls away. When this happens the 4 wheel drive control overrides the park gear, and this can happen with no one is in control of vehicle.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.