AI DamageLexus RX330 2007: typowe usterki
Lexus RX330 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: poduszki powietrzne i wyposażenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 40% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 20% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 20% wszystkich skarg
- 4 Koła 20% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (40% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (20% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (20% wszystkich).
- Koła: 1 skarg (20% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the air bag warning light illuminated. The vehicle was taken to herb chambers lexus of sharon ([address] rte. 1, sharon, [ZIP], [phone], where the contact was informed that the vin was not subjected to a recall.
Dash board is cracking. The worse areas of the cracks is along the passenger air bag.
Tl* the contact owns a 2007 lexus rx330. The contact stated that while driving 70 mph, the casing for the spare time fell and detached from under the vehicle. The contact stated that the cable did not break but did become loose. The vehicle was not taken to the dealer for repairs. The vin was not available.
Tl contact owns a 2007 lexus rx330. The contact stated the front and rear drivers side and passengers side floor mats have a clip that allows the mats to hook onto the floor board.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik RX330 ma 88 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Lexus RX330 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, wyposażenie, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (20%), kontrolki, check engine (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lexus RX330 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Lexus RX330 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.