Mack Pinnacle (pi/pn) 2016: typowe usterki

Mack Pinnacle (pi/pn) 2016. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 11. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Biuletyny serwisowe (TSB): 11

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	0	0	4
Silnik	0	0	4
Układ przeniesienia napędu	0	0	3
Hamulce	0	0	1
Zawieszenie	0	0	1
Kontrola prędkości	0	0	1

Porównanie

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11032092 · Układ przeniesienia napędu CBR - Mack Chassis - Through Shaft Bearing Retainer Breakage On Mack Carriers
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11032086 · Układ przeniesienia napędu CBR - Mack Carrier Nut Adhesive Change
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11028051 · Kontrola prędkości CBR - Mack Chassis - Engine Brake Only Works With The Brake Pedal, No Function During Cruise
US07 And Newer Emissions, Model Year 2008 And Newer.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026025 · Instalacja elektryczna CBR - Mack Temperature Sensor Troubleshooting Guide
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11021333 · Instalacja elektryczna CBR - To correct the MID136 SID 66 FMI 7 fault code the latest Bendix VCP file will need to downloaded
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11021332 · Instalacja elektryczna CBR - A significant GPS reporting issue is affecting fleet operations, with trucks maintaining back-office…
CBR - A significant GPS reporting issue is affecting fleet operations, with trucks maintaining back-office communication but failing to transmit GPS location data.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11018816 · Układ przeniesienia napędu Mack Chassis - Rear Axle Overheat
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11018804 · Silnik Inactive Code P25AE00 Being Generated After A Hard Pull And A Momentary Drop In Engine Oil Pressure (Low…
Inactive Code P25AE00 Being Generated After A Hard Pull And A Momentary Drop In Engine Oil Pressure (Low Oil Pressure) (Possible Related Codes - SPN4811 , SPN 100 , PID 100)
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11016348 · Instalacja elektryczna If the vehicle door is open and the truck is in neutral, a popup message may appear on the Driver…
If the vehicle door is open and the truck is in neutral, a popup message may appear on the Driver Information Display (DID) instructing the operator to shift into neutral. If this message appears while the vehicle is…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11016342 · Silnik If oil dilution is suspected refer to the applicable CBR solution below
∙ CBR-659􀁡Mack Chassis - Oil Diluted With Fuel; Fuel In Oil, Diagnostic Information - All Emissions, All Model Years
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11012156 · Zawieszenie Frame lean can be caused by several seemingly isolated possibilities
The two most common are suspension and frame assembly issues.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mack Pinnacle (pi/pn) 2016?

W danych NHTSA nie ma skarg właścicieli dla tego rocznika; dane pochodzą z 11 biuletynów serwisowych producenta.

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mack Pinnacle (pi/pn) 2016?

W bazie NHTSA jest 11 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mack Pinnacle (pi/pn) 2016 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2016 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.