AI DamageMercedes-Benz 300SD: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz 300SD, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 50% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
- 3 Opony 17% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (50% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (17% wszystkich).
- Opony: 2 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 1 skarg (8% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 1 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Was traveling about 65mph on highway and vehicle was shaking and vibrating. Also, lost control for a few monutes. He steered t vehicle to safety. Driver's rear tire tread separated.
Tl* the contact owns a 1993 mercedes-benz 300sd. The contact stated that the insulation had exposed and burnt wires. The contact called arlington mercedes-benz ([address], arlington, [ZIP], [phone]) and was informed that they no longer had parts for the vehicle. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The engine wiring harness of my 1993 mercedes-benz 300sd has cracked insulation throughout and is beginning to short-circuit with the risk of causing dangerous engine malfunction and fire. I have read many reports of other mercedes-benz cars of the same age range 1992-1997 having the exact same defect "eco wiring".
It is a fire waiting to happen. There are many harness available for various models with the infamous "biodegradable" wiring problem. There are many different price ranges also, but they are available. As for the one that I need it is not available at any cost.
Tl* the contact owns a 1984 mercedes 300sd. The vehicle was equipped with goodyear assurance comforted 195/70/14 tires. Upon examining the vehicle, the contact noticed that the front passengers tire was deflated. The contact also stated that the sidewalls on all four tires were dry and rotted.
The car had 58,000 original miles on it. I was the second owner. I took the car to a local import car/mercedes service center to have it checked over. The mechanic pointed out that the main engine wiring harness and the glow plug wiring harness had serious problems.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.