AI DamageMercedes-Benz 600: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz 600, roczników w danych: 6. Skargi właścicieli w NHTSA: 39, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 62% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 21% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 5% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 24 skarg (62% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 8 skarg (21% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (8% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (5% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 2 skarg (5% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 6 l · benzyna · 12 cyl. 1992–1993
- automat, 4 biegów 1992–1993
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 39 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 24 | 2 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 8 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The possible risk of fire due to this condition is worth an immediate recall by mercedes in itself. Why has the nhtsa not ordered mercedes to address this serious production problem that I have learned is common to hundreds of v-12 engines from 1992-1995?
While driving home I noticed the engine light was on (it had not been on prior to the crash), the right side head lamp was out of adjustment, my driver side door and window did not operate properly, the abc hydraulic was not functioning, and there was a dent on the top of my car.
Car stalled while backing, disintegrated wire harness, 95 mercedes.
Smoke began pouring out from under the transmission hump so I turned off the ignition and ran to find a fire extinguisher while calling 911. Police arrived and kept me away from the car, which burst into flames. After the fire department hosed it all down the car was a total loss and I was very shaken up.
Well the oil pressure was high when start driving and drop to 1 on the gauge and would smoke lose power then it would just start getting around three miles a gallon so I would leave it parked for days would go out to move it and it would run great for about 20 or 30 miles and same thing would happen again had it…
The asr, & srs systems were disabled intermittently, the car stalled on the highway and the engine would surge occasionally. I bought this car used, but it was in very good condition and this major manufacturing problem should not have happened.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.