AI DamageMercedes-Benz AMG CLS55: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz AMG CLS55, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 33, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 33 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 58% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 21% wszystkich skarg
- 3 Koła 12% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 5 Opony 9% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 3% wszystkich skarg
- 8 Wyposażenie 3% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 19 skarg (58% wszystkich).
- Układ paliwowy: 7 skarg (21% wszystkich).
- Koła: 4 skarg (12% wszystkich).
- Hamulce: 3 skarg (9% wszystkich).
- Opony: 3 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 33 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 19 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 7 | 0 | 0 |
| Koła | 4 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that upon starting the vehicle, the battery warning light, check engine warning light, and other unknown warning lights were illuminated. The contact stated that he turned off and restarted the vehicle several times in order to clear the warning lights. However, the failure persisted.
Vehicle sbs system. System at end of life according to code stored. Dealer advises that recall for my vehicle expired august 2015. Never received notice from mb. Costing me a fortune. Afraid to drive vehicle because of how sudden the system shuts down. Dealer tells me the system in the pump is breaking down.
Tl* the contact owns a 2006 mercedes benz cls55. The contact stated that while depressing the brake pedal to stop the vehicle, the brake pedal traveled to the floorboard. The contact stated that the brakes had to be pumped in order to slow down and the emergency brake was engaged to stop the vehicle.
This vehicle is not making any noise or have any vibration during braking. But I notice that is braking more at front than the rear. *brake fluid is been changed by the dealer.
At this point, the fuel smell is so strong, the vehicle is almost undriveable. When in the garage, you can smell the fuel through the wall into the closet (the closest room beyond the garage).
The contact stated that fuel fumes were emitting from the rear of the vehicle and the check engine light illuminated. After inspecting the vehicle, the contact discovered a puddle of fuel under the back seat. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the issue.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.