AI DamageMercedes-Benz AMG E 53 4matic+ Wagon 2025: typowe usterki
Mercedes-Benz AMG E 53 4matic+ Wagon 2025. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 65. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 65
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 75% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
- 3 Silnik 25% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 25% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (75% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 34.
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
- Silnik: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 34 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 10 |
| Silnik | 1 | 0 | 3 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 1 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 7 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 5 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 3 |
| Ochrona przy cofaniu | 0 | 0 | 2 |
| Asystent pasa ruchu | 0 | 0 | 2 |
| Fotele | 0 | 0 | 2 |
| Hamulce | 0 | 0 | 2 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 2 |
| Widoczność | 0 | 0 | 2 |
| Inne | 0 | 0 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
After being parked for several days at the airport, the vehicle turned on, but would not start. The instrument cluster had the following message, âService required do not change transmission positionâ. I contacted Mercedes road side assistance who cannot access this parking level.
While driving, the instrument cluster and infotainment system displays intermittently go blank for 2-3 minutes. It appears that instrument cluster and infotainment systems crash and reboot. We have not noted any errors or warnings that may precede a failure.
As I entered a single lane roundabout the car suddenly stopped very abruptly. There was no imminent danger nor were there any cars coming through the roundabout. There was no reason to apply the brakes. Fortunately there was no car behind me otherwise there certainly would have been a rear end collision.
The screens shut down while driving. Since then, it has been back at the dealership #6 other times for the same issue, and they have not been able to fix things. Yesterday at a highway, it happened #6 times.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 524. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik AMG E 53 4matic+ Wagon ma 2 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
- Complaint Repeat workshop visit for vehicle vibration while braking from 60MPH. NOTE
Although the symptom is similar to a tire or wheel vibration, it is usually readily noticeable that it is distinctly different if it happens at all times or only while braking. Cause Although the cause of the vibration…
- Complaint Tailgate opens unintentionally
Cause Accidental or unnoticed activation of the button to open the tailgate on the vehicle key. EXAMPLE: when stored in trouser pocket, handbag etc. Remedy As of the 6th generation, the vehicle key can be recoded so…
- Complaint Mercedes-Benz USA is currently experiencing limited availability of transmission fluid…
Complaint Mercedes-Benz USA is currently experiencing limited availability of transmission fluid specification ATF 236.17 due to a global supply constraint. 236.17 ATF 1L and 5L (PNs: A002989060312 and A002989060313)…
- Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end)
The noise is heard once in each instance when changing direction of travel. Note: Sound file in attachment Cause If the complaint is eliminated by experimentally loosening the outboard collar nut (by 1 turn), the…
- Complaint 1
"Perform vehicle handover" in the workshop menu to start the maintenance computer for service A/B cannot be carried out. 2. Service confirmation is not possible because "Perform vehicle handover" is displayed. This…
- Complaint There are several types of complaint about noises or poor windshield wiper wiping performance
A: Wiper blades squeaking, chattering, shuddering B: The windshield is not wiped completely (streaking) C: During the downward movement water is pulled back onto the windshield from the A-pillar (Figure 1) D: After…
- Complaint 1
General Diagnostic Tips 2. One or More PARK Sensor Activations 3. Red Ring Around Vehicle 4. "Active Parking and Parking Assist Inoperative" on Instrument Cluster 5. Cameras 6. Other Park Topics Cause Various root…
- Complaint Creaking noise, in irregular sequence when driving slowly in combination with slight steering…
Complaint Creaking noise, in irregular sequence when driving slowly in combination with slight steering movements and/or Creaking/crackling noises from the area of the wheel bearing on the front axle when cornering/…
- Cause At present, there are no known noise problems with the steering column
Remedy Check surrounding area of the steering column for possible noises. • Instrument panel support • Steering column switch module If noise only occurs when adjusting the steering column via electric actuation please…
- Complaint Headlamp, front fog lamp leaky or fogged
Cause Fogging of the headlamps is a natural phenomenon, which can occur under certain climatic conditions. It does not lead to any technical impairment of the headlamp. If a pressure compensation diaphragm is fitted in…
- Complaint Engine diagnosis indicator lamp (MIL) lights up
The vehicle starts or charges normally and without any problems. Current and saved fault code in DCCU and powertrain control unit (PTCU): • P2E9873 The position sensor of the external socket flap of the vehicle socket…
W bazie NHTSA jest 65 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz AMG E 53 4matic+ Wagon 2025?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, silnik. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: asystenci: ACC, utrzymanie pasa (25%), kamera cofania (25%), nie odpala (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz AMG E 53 4matic+ Wagon 2025?
W bazie NHTSA jest 65 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz AMG E 53 4matic+ Wagon 2025 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2025 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.