AI DamageMercedes-Benz C204: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz C204, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 40% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 27% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 27% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
- 5 Kontrola stabilności (ESP) 13% wszystkich skarg
- 6 Silnik 7% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 6 skarg (40% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (27% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 4 skarg (27% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 3 skarg (20% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 2 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 6 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Mercedes-benz 2014 c 2 50s have had a serious issue with faulty high pressure fuel pumps when you go to give it a gas in a hurry it puts the engine into a limp mode and it will not go this is a serious safety issue and you could be struck by another vehicle
My electronic steering lock failed. Luckily, I was parked but now the car will not start, or unlock the steering wheel. If this failed while I was driving it would be a danger.
On thursday, february 27, 2020 my vehicle was not starting in order to take me home at 9:40 pm. Due to the failure of the esl in the steering column I am now forced to wait here until a tow truck comes.
Esl sudden failure, apparently this is a very common failure for this vehicle for years now with no action to recall or address the design of this part. Car is immobilized and must be towed, but only to dealer who must program the part but not sell it to customer or other service center to repair or replace.
The car has an open recall for over a year now, without any resolution. I cannot have a passenger in my car...
The esl steering lock malfunctioned. This causes the car not to start. I had the airbags replaced due to recall about 3 week sales earlier. The car was working properly the day before and the next morning the car won't start and a message comes up about removing the key.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.