AI DamageMercedes-Benz GLE 400 2019: typowe usterki
Mercedes-Benz GLE 400 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: instalacja elektryczna i oświetlenie zewnętrzne. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 132. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 132
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 22% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 22% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 11% wszystkich skarg
- 5 Opony 11% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 11% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (22% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 36.
- Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (22% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 12.
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 25.
- Układ paliwowy: 1 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Opony: 1 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 36 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 12 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 25 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 3 |
| Opony | 1 | 0 | 1 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 22 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 12 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 11 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 10 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 9 |
| Widoczność | 0 | 0 | 7 |
| Paliwo/napęd | 0 | 0 | 3 |
| Fotele | 0 | 0 | 3 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Trailer recognition module shows fault B164213, "The output for the left rear turn signal lamp has a malfunction. There is an open circuit." The vehicle has 77,488 miles.
The vehicle is shifting into neutral when putting it into drive. I was told the transmission valve body broke and transmission control unit for 9-speed transmission (VGS) has to be replaced.
The dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The tire failure mileage was 12,000. The approximate vehicle failure mileage was 86,000. The VIN was not available.
The contact stated while driving at various speeds, the vehicle suddenly lost motive power and stalled. After restarting the vehicle, the vehicle operated normally. The contact stated that the failure had occurred on several occasions.
Vehicle hesitates when accelerating.occurs frequently, mostly at low speeds or when accelerating from a stopped position. Does not happen all the time.dealership is unable to replicate when test driving. Mb chat room indicates this is a common problem w/o a fix.
Vehicle is equipped with halogen headlights which are of poor performance. As such it is not possible to see the roadway. Mercedes claims performance per specifications. At highway speeds not enough lighting to allow for a safe stopping distance. Situation worsens with rain or snow making the lights almost disappear.
Tl* the contact owns a 2019 mercedes benz gle400. The contact stated that while driving at night, the headlamp beam projected was insufficient for safe vehicle operation. The vehicle was taken to mercedes- benz of danbury located at ([address], danbury ct.) who was unable to detect a failure with the headlamps.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 368. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik GLE 400 ma 4 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 9, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
- Complaint Customer complaints relating to automatic transmission 725.0 (NAG3 Classic /9G‑TRONIC automatic…
Complaint Customer complaints relating to automatic transmission 725.0 (NAG3 Classic /9G‑TRONIC automatic transmission) and 725.1 (NAG3 facelift/9G‑TRONIC automatic transmission facelift) For faster, more effective and…
- Complaint Repeat workshop visit for vehicle vibration while braking from 60MPH. NOTE
Although the symptom is similar to a tire or wheel vibration, it is usually readily noticeable that it is distinctly different if it happens at all times or only while braking. Cause Although the cause of the vibration…
- Complaint Noises in the steering column area when steering. See example file in the attachments area
"MRSM‑Schleifgeräusch_SCCMGrindingNoises. MOV". Cause Under analysis. Remedy Check which area of the steering column the noises occur in. Do the noises tend to occur at the bottom in the driver footwell or do they tend…
- Complaint Only vehicles with a variable transfer case are affected
This can be identified through control unit N45 or N15/7 in the quick test. When accelerating with light load, vibrations or jolting sensation may come from the drivetrain. It may be mistaken for a harsh shift. Cause…
- Complaint Customer complaints relating to automatic transmission 725.0 (NAG3 Classic / 9G‑TRONIC automatic…
Complaint Customer complaints relating to automatic transmission 725.0 (NAG3 Classic / 9G‑TRONIC automatic transmission) and 725.1 (NAG3 facelift/9G‑TRONIC automatic transmission facelift) For faster, more effective…
- Complaint During part of the steering movement, it feels heavier or more difficult to steer in the same…
Complaint During part of the steering movement, it feels heavier or more difficult to steer in the same spot every time. OR Rattling, humming, dry sliding/gravel noise from the electric steering system when steering…
- Dear Mercedes-Benz Owner
In our continuing efforts to ensure the proper performance of Mercedes-Benz products and to enhance the satisfaction of our customers, Mercedes-Benz USA is extending the warranty coverage for the Diagnostic Module for…
- Complaint This document is intended as a pre-case diagnostic reference for transmission related concerns
It will also ensure that if a case is necessary, all supporting documentation is available. This should not be used on its own as justification for creating a TIPS case. Cause The root cause will vary depending on the…
- Complaint Mercedes-Benz USA is currently experiencing limited availability of transmission fluid…
Complaint Mercedes-Benz USA is currently experiencing limited availability of transmission fluid specification ATF 236.17 due to a global supply constraint. 236.17 ATF 1L and 5L (PNs: A002989060312 and A002989060313)…
- Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end)
The noise is heard once in each instance when changing direction of travel. Note: Sound file in attachment Cause If the complaint is eliminated by experimentally loosening the outboard collar nut (by 1 turn), the…
- Complaint Creaking noise, in irregular sequence when driving slowly in combination with slight steering…
Complaint Creaking noise, in irregular sequence when driving slowly in combination with slight steering movements and/or Creaking/crackling noises from the area of the wheel bearing on the front axle when cornering/…
W bazie NHTSA jest 132 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz GLE 400 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (11%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (11%), reflektory i światła tylne (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz GLE 400 2019?
W bazie NHTSA jest 132 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz GLE 400 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.