AI DamageMercedes-Benz R-Class: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz R-Class, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 2006 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 50% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 17% wszystkich skarg
- 5 Fotelik dziecięcy 17% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 17% wszystkich skarg
- 7 Zamki i zatrzaski 17% wszystkich skarg
- 8 Fotele 17% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (50% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (33% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (33% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (17% wszystkich).
- Fotelik dziecięcy: 1 skarg (17% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl. 2006–2013
- 5 l · benzyna · 8 cyl. 2006–2007
- 6,2 l · benzyna · 8 cyl. 2007
- 3 l · diesel · turbo · 6 cyl. 2007–2008
- automat, 7 biegów 2006–2013
Napęd: na cztery koła (AWD), na cztery koła (4WD), tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Fotelik dziecięcy | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
We thought that our car was burning out the rear bulbs really fast or that there was a short. Turns out that when we took it in for repairs to the balance shaft, we found out that there is indeed a short in the harness. Apparently, the c-class is not the only model having this problem.
While driving car the check engine light came on and started running very rough. I took it to the dealer where they told me it was some sort of balance shaft/cam gear problem. They said it was a terrible design flaw that affected many, many cars. They said driving it was risky.
What I thought was a bug biting my rear side, ending up being the seat on fire! I had turned on the seat warmer and not even a minute or two later, the wire in the seat was on fire when I pulled over and left a hole in my seat. Car is not under warranty anymore and I feel as though I should not have to pay for this.
Radian xtsl by sunshine kids....super latch mechanism coming loose very easily by 2 1/2 year old. (related vehicle information: model year=2007, make=mercedes, model=r class).
2006 mercedes benz r350 3.5 272 engine constant cel for p0016 p0017 cam balance shafts for left side intake and exhaust cam balancers worn gears due to incorrectly hardened gears during manufacture.
A 2 month old 2007 mercedes r320 cdi rear tire explodes in private driveway on january 20, 2007 during a colorado blizzard. The car was purchased new from mercedes of colorado springs. We have found out by a forensic expert that a defect in the car caused the explosion.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.