AI DamageMercedes-Benz R320: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz R320, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 19, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2008 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | 14 | 0 | 0 | 0 |
| 2006 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 26% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 16% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 16% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 11% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
- 7 Kontrola stabilności (ESP) 5% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- Silnik: 5 skarg (26% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (16% wszystkich).
- Zawieszenie: 3 skarg (16% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (11% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (11% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 19 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact declined to pay for the diagnostic test and advised the dealer to complete the recall repair. The dealer declined to honor the recall repair. The contact later discovered that the dealer had marked the recall repair as completed even though the recall repair had not been performed.
The contact stated the vehicle failed to start in very cold weather. The contact stated that after changing the battery several times, the failure continued to occur. Additionally, while operating the vehicle, the front and rear exterior lights failed to illuminate as needed.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22V315000 (Service Brakes, Hydraulic) however, the part to do the recall repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The manufacturer was made aware of the issue.
Takata recall / nhtsa recall # 16v-081 - mercedes sent a letter about this recall back in may of 2016 and they still do not have a solution or timeframe for when they are going to replace our airbag.
Transmission model 722.9 failure while driving. Creates an extremely dangerous situation that could lead to fatal accidents. Transmission completely disengages bringing car to stand still, or it downshifts without any warnings at high speed. Feels like the entire transmission is dropping off the car.
I took my car to the mercedes-benz dealer in wilsonville oregon, the service manager told me that the r320 cdi is the worst car mercedes-benz ever built, and they kept charging for repairs each time with a new problem.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.