AI DamageMercedes-Benz R320 2007: typowe usterki
Mercedes-Benz R320 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 14
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 21% wszystkich skarg
- 2 Silnik 21% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 14% wszystkich skarg
- 5 Kontrola stabilności (ESP) 7% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 7% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (21% wszystkich).
- Silnik: 3 skarg (21% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (14% wszystkich).
- Zawieszenie: 2 skarg (14% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact declined to pay for the diagnostic test and advised the dealer to complete the recall repair. The dealer declined to honor the recall repair. The contact later discovered that the dealer had marked the recall repair as completed even though the recall repair had not been performed.
The contact stated the vehicle failed to start in very cold weather. The contact stated that after changing the battery several times, the failure continued to occur. Additionally, while operating the vehicle, the front and rear exterior lights failed to illuminate as needed.
Transmission model 722.9 failure while driving. Creates an extremely dangerous situation that could lead to fatal accidents. Transmission completely disengages bringing car to stand still, or it downshifts without any warnings at high speed. Feels like the entire transmission is dropping off the car.
I took my car to the mercedes-benz dealer in wilsonville oregon, the service manager told me that the r320 cdi is the worst car mercedes-benz ever built, and they kept charging for repairs each time with a new problem.
Without warning there was failure of rear passenger and driver side air spring.
Headlights were still working but I could not establish if tail and brake lights working since the car stays in drive until you remove the key so you cannot check this.
Preface: I own an automotive repair shop in carrollton texas. I have been working on cars since 1968. I am a three-time certified mercedes-benz master technician. In december, 2012 I replaced the right front air spring on a 2007 mercedes r-320. The manufacturer is aren't industries. Their part number is a-2587.
Without notice front windshield wipers just stopped working while driving in the rain. Almost caused an accident. Took car to dealership, who could not determine issue.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9552. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 26% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik R320 ma 5 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 14, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz R320 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 14. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (14%), reflektory i światła tylne (7%), nie odpala (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz R320 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz R320 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.