AI DamageMercedes-Benz redundant EQE 350 4matic 2023: typowe usterki
Mercedes-Benz redundant EQE 350 4matic 2023. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: instalacja elektryczna i zapobieganie kolizjom z przodu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 92. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 92
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 57% wszystkich skarg
- 2 Zapobieganie kolizjom z przodu 29% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 14% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 14% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (57% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 54.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 2 skarg (29% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Hamulce: 1 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Kontrola prędkości: 1 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 54 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 2 | 1 | 3 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 4 |
| Hamulce | 1 | 0 | 1 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 12 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 9 |
| Widoczność | 0 | 0 | 7 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 5 |
| Silnik | 0 | 0 | 4 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 4 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 3 |
| Asystent pasa ruchu | 0 | 0 | 3 |
| Fotele | 0 | 0 | 3 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
When he was in driveway, he claims he was on the brake when the car suddenly accelerated on its own. It destroyed the garage door and then went through the garage destroying property, the attic staircase, and the frame of an interior wall into a bedroom. We have pictures of the damage.
When I turned on the car this morning, the instrument cluster screen was black and would not activate. Because of this, there was no way to determine speed or to utilize driver assistance functions. This created significantly unsafe condition because I had no gauges or dials to assist.
On several occasions the vehicle aggressively stopped and jerked as if someone hit my car from behind. I took it to the dealership and they thought it was a software malfunction issue, since there were recalls on the vehicle.
The contact stated that on two occasions while driving at various speeds, the vehicle stalled. The contact stated that an unknown message was displayed. The vehicle was restarted after the first failure.
No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to the dealer, who informed the contact that the battery charging capacity could be expected to decline by up to 40% during the winter months. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure but did not assist.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 539. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Complaint Yellow instrument cluster message
"Cooling system fault, operating energy input reduced, service required". Cause Fault code "B3A0077 - The regulation valve in the refrigerant circuit for the battery cooling gets stuck open. The ordered position cannot…
- Complaint The "Easy entry and exit feature" function deactivates itself after a brief period
(see attachment). Cause The cause is currently being investigated. Remedy Update the HU7 to the latest software version, then perform a factory reset of the HU7. Steps to perform factory reset: Navigate to Settings >…
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
- Complaint The OTA software update prepares the SRS/ORC controller and enables it to be updated remotely in…
Complaint The OTA software update prepares the SRS/ORC controller and enables it to be updated remotely in the future. Based on technician feedback, the OTA (code: 25P5496529) does not start even after an extended…
- Complaint One of the flush door handles (Also referred to as Seamless Door Handles) does not…
Complaint One of the flush door handles (Also referred to as Seamless Door Handles) does not extend/retract (and/or) the KeylessGo sensor surfaces do not respond. Cause Multiple possible causes can be inferred from the…
- Complaint Users report that the browser no longer supports search queries entered directly into the…
Complaint Users report that the browser no longer supports search queries entered directly into the address bar. Cause This update is due to Microsoft discontinuing the Bing Search API, which previously supported this…
- Mercedes-Benz AG, the manufacturer of Mercedes-Benz vehicles, has updated driver assistance system SCN…
Mercedes-Benz AG, the manufacturer of Mercedes-Benz vehicles, has updated driver assistance system SCN coding available for certain subject vehicles. The updated SCN coding improves system stability and enhances the…
- Complaint Reduced Drive Power' warning displayed on Instrument Cluster, as Illustrated in the Picture, but…
Complaint Reduced Drive Power' warning displayed on Instrument Cluster, as Illustrated in the Picture, but no relevant fault codes are present. Cause There are several reasons for the activation of the Reduced Drive…
- Complaint Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the…
Complaint Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end). The clunk is heard once when changing from forward to reverse (and vice versa). Note: Sound file in…
- Complaint Squeaking or creaking noises on uneven roadways, in turns, or when moving in their seat
Cause Noise in the backrest adjustment mechanism Remedy The adjustment mechanism is treated with dry lubricant spray A000 989 35 60 to rectify the noise. To do this, proceed as follows: • Move the seat to the front…
- Complaint Vehicle will not start, High Voltage Malfunction error in IC Cause The FUSI (function safety)…
Complaint Vehicle will not start, High Voltage Malfunction error in IC Cause The FUSI (function safety) lock is activated which is causing the vehicle to not operate. Remedy SW resolution implemented with BMS SW…
- Complaint Rattling/knocking noise from the rear axle steering is audible when driving on rough terrain or…
Complaint Rattling/knocking noise from the rear axle steering is audible when driving on rough terrain or cobblestones. Cause Relative movement of toothed rack relative to housing. Remedy 1. Detach underfloor paneling…
W bazie NHTSA jest 92 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz redundant EQE 350 4matic 2023?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, zapobieganie kolizjom z przodu, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (29%), błędy multimediów lub ekranu (14%), gaśnie podczas jazdy (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz redundant EQE 350 4matic 2023?
W bazie NHTSA jest 92 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz redundant EQE 350 4matic 2023 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2023 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.