AI DamageNewmar Kountry Aire: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Newmar Kountry Aire, roczników w danych: 9. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2000 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1999 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1998 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1997 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| 1995 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1994 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Opony 23% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 15% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- Opony: 3 skarg (23% wszystkich).
- Zawieszenie: 2 skarg (15% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (8% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (8% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While the vehicle was in motion, smoke emitted into the interior of the vehicle without warning. The contact further inspected the vehicle and noticed that a fire was erupting near the front of the vehicle. The contact attempted to extinguish the flames, but they were too intense.
The king pin hitch box for towing the fifth wheel trailer had a catastrophic failure while traversing down a steep grade with heavy breaking of the tow vehicle.
2005 kountry aire had a suspension problem that ruined a tire. The suspension partially collapsed or sagged and allowed a slide-out support ram that was placed close to the top of the tire to gouge the tire to the steel cord. The consumer also noticed the bending of the axle structure on the front axle.
While cleaning the tires consumer rubbed hands across the tread and noticed that it wasn't smooth. The tires were cupping, and needed to be replaced. There was 11.32 tread remaining on the left side tires, and 9.32 tread remaining on the right side tires.
The vehicle stalled, when the consumer hit a bump in the road.
While driving 55-60 mph front left tire had a blowout, when consumer stopped to change tire, he noticed right front tire showed tread separation.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.