AI DamageNissan GT-R 2010: typowe usterki
Nissan GT-R 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: paliwo/napęd i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 11
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 36% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 27% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 27% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 27% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 9% wszystkich skarg
- 7 Fotele 9% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 4 skarg (36% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (27% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 3 skarg (27% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (27% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (9% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,8 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- dwusprzęgłowa (DCT), 6 biegów
Napęd: na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Airbag light keeps blinking. After dealer diagnosed, determined faulty sensor b1018 passenger occupant sensor unit fail. I have not changed a seat or altered anything to the system. This is a safety issue and should be a recall since it involves the airbag system and many others have reported the same issue.
The led in my gtr cluster are no longer working, they are defective and are not replaceable = not being able to see the cluster driving at night time can be very dangerous. Safety is everything, nissan needs to understand the safety behind not being able to see the cluster while driving at night.
Transmission on my 2010 nissan gtr failed at 40,138 miles. Nissan wants me to pay 18,000 to replace the transmission. Stated that they don't repair them. Car would not go into reverse or forward gears after normal driving. Nissan charged me 1034.00 dollars to look to see if they could identify the issue.
Vehicle would not accelerate no power this could be linked to transmission issues had to pull over and restart the car at which point if seemed to clear the problem.
Car woudl not go into reverse or forward gear after starting the engine. Stationary took the car to the dealer for repair and was informed that the transmission needed to be replaced at a cost of $18,000 this vehicle has less than 50,000 miles on it.
Fuel leaks out of the evap canister and onto rear passenger wheel fender liner under heavy driving and cornering. This leakage is also the source of very strong fuel fumes inside the cabin of the car. The evap canister is located ~6" upwind of the exhaust and has been seen to be the source of fires!
The lights go out for the gauge cluster routinely go out rendering drivers unable to read the gauges at night including the fuel gauge and speedometer. I noticed it when I started my car while in a dark location and was unable to see my temperature gauge, fuel gauge, and gear indicated gauge along with part of my…
The instrument cluster lighting in the car has failed rendering the gauges/speedometer/etc unreadable at night. Nissan extended the warranty on this item but mine has been replaced and now has the exact same issue. This is a safety issue - not being able to read the speedometer at night is dangerous!
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 521. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik GT-R ma 3 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 11, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Nissan GT-R 2010?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (27%), dym, zapach spalenizny, pożar (18%), kontrolka poduszek (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Nissan GT-R 2010?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Nissan GT-R 2010 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2010 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.