AI DamageNissan Pick UP XE 1997: typowe usterki
Nissan Pick UP XE 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: konstrukcja nadwozia i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 50% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 50% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 25% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 25% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 25% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (50% wszystkich).
- Zawieszenie: 2 skarg (50% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (25% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (25% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (25% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While at an independent mechanic for repairs, the mechanic diagnosed that the subframe on the front driver side was corroded. The mechanic stated that the vehicle could not be repaired due to the extent of the corrosion. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 124,000.
The brakes have been a problem from day one because of calipers freezing due to rust. During inspection frame was witnessed to be badly rusted needing constant care. Gas tank has rusted thou at the top & needed replacement. The speedometer/odometer failed at 32103 miles and needed an expensive repair.
The contact stated that when they took the vehicle in for state inspection, the mechanic stated that the entire frame of the vehicle was rusted. The mechanic stated that the vehicle could not be repaired.
1997 nissan pick up xe from suspension when driving little over 45 mph on the right curve highway and start shaken the wheel. I check all tie rod. Ball-joint bushing. Ect.....
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 524. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Pick UP XE ma 3 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Nissan Pick UP XE 1997?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, zawieszenie, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (75%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Nissan Pick UP XE 1997?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Nissan Pick UP XE 1997 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1997 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.