Palomino Columbus 2013: typowe usterki
Palomino Columbus 2013. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: hamulce i zawieszenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 16
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 88% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 19% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- Hamulce: 14 skarg (88% wszystkich).
- Zawieszenie: 3 skarg (19% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 14 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
We are assuming the axle bearing failed, which cause the entire wheel assembly to become so hot, it began to smoke and catch fire. The wheel, hub, lugs, tire came away from the axle. And bounced across the nm state highway. By the grace of god, it didn't hit anyone.
Tl* the contact owns a 2013 forest river columbus. The contact stated that the floor in the kitchen of the rv had become very soft. The recreational vehicle had not been diagnosed or repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The approximate failure mileage was 80.
This caused loss of braking action. The grease from the wheel bearings passed the seal, causing the contamination.
Grease leaked through axle seals into hub assembly, contaminating braking mechanism causing reduced to no brakes on 14,000# 5th wheel trailer. This 5th wheel is used primarily in colorado, on mountain roads.
Rv brakes failed when attempting to stop for traffic light.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9040. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Columbus ma 6 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 16, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Palomino Columbus 2013?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, zawieszenie, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (19%), dym, zapach spalenizny, pożar (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Palomino Columbus 2013?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Palomino Columbus 2013 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.