Palomino Columbus 2014: typowe usterki
Palomino Columbus 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 18, najczęściej: hamulce i koła. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 18
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 83% wszystkich skarg
- 2 Koła 28% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 11% wszystkich skarg
- 4 Opony 6% wszystkich skarg
- Hamulce: 15 skarg (83% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Koła: 5 skarg (28% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (11% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 18 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 15 | 1 | 0 |
| Koła | 5 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
There is a small crack in the front corner of the bedroom slide out. The columbus facebook page is full of complaints about this particular problem. Forest river has fixed some units under warranty and they admit that there is a structural problem with the frames of the campers.
Tl* the contact stated that while towing a 2014 palomino columbus on a 2012 ram 2500. The vehicle was being towed at unknown speeds, the spare tire carrier detached from the recreational vehicle without warning. The local dealer was not contacted. The manufacturer was not notified. The failure mileage was unknown.
In a nut shell my 13,800 pound trailer had no brakes! Currently in a lemon law suit against forest river and need my governments help. Rv still at shop with zero work done to it. Sitting since sept 2014.
The studs snap off and the wheel and tire are no longer secured to the hub. The wheel may separate from the trailer causing it to be a projectile on the highway increasing the risk of a crash.
Brakes failed to provide adequate braking since 5th wheel trailer was new. I complained to collier rv of rockford of poor braking ability and asked them to inspect brakes which they said they did.
Overheating of this grease could potentially cause a fire in hubs with catastrophic consequences. This event just so happened the day of my warranty expiration and I am currently fighting with lippert to cover labor costs.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8624. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Columbus ma 6 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 18, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Palomino Columbus 2014?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, koła, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 18. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (22%), przegrzewanie, ubytek płynu (6%), dym, zapach spalenizny, pożar (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Palomino Columbus 2014?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Palomino Columbus 2014 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.