AI DamagePeterbilt Conventional: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Peterbilt Conventional, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 38% wszystkich skarg
- 2 Opony 38% wszystkich skarg
- 3 Koła 25% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (38% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Opony: 3 skarg (38% wszystkich).
- Koła: 2 skarg (25% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 1 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The mounts on the axle were rusted completely through. (ohio traffic crash report # 10-0079-89) updated 05/13/10
The blowout caused damage to the vehicle's left fender, front grill, left running board and possible engine compartment damage. Updated 07/20/06.
Nar 03/13/2003 the consumer was driving westbound on ohio the turnpike when his drive shaft broke off, striking and puncturing his fuel tank. Xpress towing removed the tractor because of the leakage of oil and fuel to the road ways.
While driving on turnpike, the right front tire and rim came off of truck, causing damage to the right front wheel assembly, tire was not located and no tire information was given. (ohio traffic crash report #10-91-312)
Part of the driveshaft fell off the unit resulting in collision with other vehicle (ohio traffic crash report).
Fuel straps on the fuel tank broke causing fuel leak. (ohio state police report)
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.