AI DamagePiaggio GTS 250 2009: typowe usterki
Piaggio GTS 250 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
Co psuje się najczęściej
- Układ paliwowy: 9 skarg (100% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 9 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Fuel pump fault on vespa gts 250 2009. Engine stops while driving in heavy traffic. Engine doesn't start until it cool down. Does it every time ( 6 x ) I went out. Only 500 km and fuel pump making noise for 20 minutes when stop (no key in).
Vespa gts250ie stalled 3 times on 3 different dates. The vehicle was not in motion and would not restart until the engine had cooled down for at least an hour. Problem was due to a faulty fuel pump.
Scooter runs until turned off then will not start. 2009 vespa gts250 with 356 miles. Every time bike is ridden problem occurs. Fuel pump was replaced under warranty, told it was a known problem. Do not have old part.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 368. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik GTS 250 ma 3 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 9, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Piaggio GTS 250 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (100%), gaśnie podczas jazdy (33%), nie odpala (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Piaggio GTS 250 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Piaggio GTS 250 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.