AI DamagePiaggio MP3 530: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Piaggio MP3 530, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| 2023 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 33% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 33% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 33% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (33% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 1 skarg (33% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The right front wheel may drop as soon as the tilt lock is released. The rider may fall over onto the ground unless the rider is fully prepared to support the weight of the bike.
2023 Piaggio MP3 530 Exclusive scooter developed severe internal clouding and crazing inside the left headlight assembly at very low mileage. The right headlight remains clear under identical operating conditions. The defect appears internal to the sealed headlight assembly and is not normal exterior condensation.
There were no warning lights illuminated. While at a stop light the accelerator pedal was applied and the motorcycle moved forward. While disengaging the brake, the motorcycle jolted towards the right. The local dealer was not contacted. The motorcycle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not contacted.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.