Porsche Boxster (987) 2009: typowe usterki

Porsche Boxster (987) 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: układ przeniesienia napędu i opony. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 67% wszystkich skarg
2 Opony 33% wszystkich skarg
3 Kontrola prędkości 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (67% wszystkich).
Opony: 1 skarg (33% wszystkich).
Kontrola prędkości: 1 skarg (33% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ przeniesienia napędu	2	0	0
Opony	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The danger arises from unexpectedly low mileage to complete tread loss and cord appearing without warning with the risk of a blowout at highway speeds on out of town trips.
Opony · 2022-04-20 · skarga NHTSA nr 11461509
Vehicle stuck in neutral after few seconds stop at stop sign in cross street. Was able to drive into hotel parking lot a few feet away and vehicle was towed home. Missed first repair appointment but rescheduled for 11/20/2014. 11/13/2014-vehicle now will not stay on when key is turned, will try a battery charge.
Układ przeniesienia napędu · 2014-11-15 · skarga NHTSA nr 10655152
Vehicle (manual transmission) stuck in first gear while entering cross street. Very dangerous situation. I managed to avoid an accident, but it was a close call. The 6 speed manual transmission is unable to shift out of first gear.
Układ przeniesienia napędu · 2014-10-12 · skarga NHTSA nr 10644158

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20142
20221

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Boxster (987) ma 2 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 3, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Porsche Boxster (987) 2009?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, opony, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 3.

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Porsche Boxster (987) 2009?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Porsche Boxster (987) 2009 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2009 roku

Porsche Cayenne 2009

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.