AI DamagePorsche Boxster 2015: typowe usterki
Porsche Boxster 2015. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: zawieszenie i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 67% wszystkich skarg
- 2 Silnik 33% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 33% wszystkich skarg
- 5 Koła 33% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 2 skarg (67% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (33% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (33% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (33% wszystkich).
- Koła: 1 skarg (33% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,7 l · benzyna · 6 cyl.
- 3,4 l · benzyna · 6 cyl.
- dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegów
- manualna, 6 biegów
Napęd: tylny
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The dealer was then notified about the recall and the contact was informed that parts were not yet available. The manufacturer had been notified of the issue. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The contact had not experienced a failure.
Strong vibration and noise in front end steering, suspension and wheels at higher steering angles and slow speed motion. This occurs in driveways, parking lots and sharp turns onto city streets and has been continually present since I purchased this vehicle, and reported it to the servicing dealership in june, 2018
While driving at a low speed, there was a violent vibration and noise near the front end of the vehicle without warning. The vehicle was taken to porsche jacksonville [phone], located at [address], jacksonville, [ZIP]) where the technician stated that the vehicle performed as expected.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Boxster ma 11 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Porsche Boxster 2015?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, silnik, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (67%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Porsche Boxster 2015?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Porsche Boxster 2015 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2015 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.