Rolls-Royce Silver Spur: usterki, skargi i biuletyny

Podsumowanie Rolls-Royce Silver Spur, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.

Roczniki

Rok	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)	Filmy z napraw na YouTube
1998	2	0	0	0
1992	1	0	0	0
1987	1	0	0	0
1986	1	0	0	0
1981	2	0	0	0

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 29% wszystkich skarg
2 Wyposażenie 14% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
4 Opony 14% wszystkich skarg
5 Kontrola prędkości 14% wszystkich skarg
6 Widoczność 14% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 2 skarg (29% wszystkich).
Wyposażenie: 1 skarg (14% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (14% wszystkich).
Opony: 1 skarg (14% wszystkich).
Kontrola prędkości: 1 skarg (14% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

6,7 l · benzyna · turbo · 8 cyl. 1998
6,8 l · benzyna · 8 cyl. 1984–1997
6,8 l · benzyna · turbo · 8 cyl. 1997–1999
automat, 3 biegów 1984–1988
automat, 4 biegów 1993–1999

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine2 · 29%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 14%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Hamulce	2	0	0
Wyposażenie	1	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0
Opony	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0
Widoczność	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact stated that the mineral oil level and brake system 1 and 2 warning lights were illuminated. The contact had not taken the vehicle to a local dealer or independent mechanic. The contact had added 0W20 oil in both brake reservoirs. The manufacturer had been informed of the failure.
Hamulce · 1986 · 2022-09-09 · skarga NHTSA nr 11483648
The contact stated that the mineral oil level and brake system #1 and #2 warning lights were illuminated. The contact had not taken the vehicle to a local dealer or independent mechanic. The contact added mineral oil to the brake reservoirs. The manufacturer had been informed of the failure.
Hamulce · 1987 · 2022-09-09 · skarga NHTSA nr 11483651
Tl* the contact owns a 1998 roll royce silver spur; long wheel base. The contact stated that he was unable to shift from park (five incidents) or drive (three incidents).
Układ przeniesienia napędu · 1998 · 2012-01-03 · skarga NHTSA nr 10442201
Speed control intermittently goes into resume mode after brake pedal has been depressed causing driver to re-brake.
Kontrola prędkości · 1981 · 1999-04-16 · skarga NHTSA nr 544938
Windshield wiper parking rest became sticky that it jammed drivers wiper causing it to be inoperable.
Widoczność · 1981 · 1999-04-14 · skarga NHTSA nr 544894

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19992
20021
20061
20121
20222

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.

Inne modele marki

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.