Suzuki Gsf1200s: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Suzuki Gsf1200s, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2001 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 80% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 4 skarg (80% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (20% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My 2002 suzuki bandit 1200s has such poor lighting for the low beam, in daytime you cannot hardly tell it is on, and at night provides no light. Very dangerous. I put a silver star bulb which purportedly provider 30% more light than stock and no change.
The sealed projection-beam headlight assembly on my 2001 suzuki bandit gsf1200s motorcycle has an internal coating of fine black powder on the high beam lens that has reduced the high beam output to practically nil.
Defective headlight assemblies that become useless at night. The headlight assembly is a sealed unit. After 5000 miles, my headlight was full of a black powdery substance which coated the inside surface of the lens thereby rendering the lighting poor at best.
The handle bars on the bike were mounted into a metal tube that turned the front wheel. When braking there was a very strong vibration.
When applying brakes brake light is poorly visible, and it is insufficient enough to see. Dealership was aware of problem. Consumer was informed by dot that the lights must be visible at 500 feet, dealer suggested adding more lights at consumers expense, one person used aluminum foil to increase brightness.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.