Suzuki Gsf1200s 2001: typowe usterki
Suzuki Gsf1200s 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 75% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 25% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 3 skarg (75% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (25% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The sealed projection-beam headlight assembly on my 2001 suzuki bandit gsf1200s motorcycle has an internal coating of fine black powder on the high beam lens that has reduced the high beam output to practically nil.
Defective headlight assemblies that become useless at night. The headlight assembly is a sealed unit. After 5000 miles, my headlight was full of a black powdery substance which coated the inside surface of the lens thereby rendering the lighting poor at best.
The handle bars on the bike were mounted into a metal tube that turned the front wheel. When braking there was a very strong vibration.
When applying brakes brake light is poorly visible, and it is insufficient enough to see. Dealership was aware of problem. Consumer was informed by dot that the lights must be visible at 500 feet, dealer suggested adding more lights at consumers expense, one person used aluminum foil to increase brightness.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Gsf1200s ma 3 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Suzuki Gsf1200s 2001?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (50%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (25%), wibracje (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki Gsf1200s 2001?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Suzuki Gsf1200s 2001 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2001 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.