AI DamageSuzuki Sidekick Sport: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Suzuki Sidekick Sport, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 44% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 22% wszystkich skarg
- 3 Opony 22% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 11% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (44% wszystkich).
- Zawieszenie: 2 skarg (22% wszystkich).
- Opony: 2 skarg (22% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (11% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (11% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The bracket which the clutch foot pedal and the arm which the main clutch valve actuator is driven by has a metal fatigue which makes the clutch inoperative. Could lead to a accident or other problems.
While driving and without prior warning vehicle will stall which causes loss of all power. Vehicle has been taken to the dealer in which the computer was replaced. Problem still occurs; the failed component has not been identified.
Consumer stated that while driving and without warning the bracket snap causing a distraction to the consumer. Dealer notified ts
Consumer states that after the vehicle was repaired under the recall the problem became worse. The vehicle was repaired at: market place suzuki, heneretta, ny [phone]. Nlm
Tires separated with complete steel tread and tires chunks missing, this occurred at 60mph. I still have tires on car.
The 4 wheel drive unit would not engage or work on occasions, the transfer case required replacement.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.