Thor Motor Coach Vegas 2016: typowe usterki
Thor Motor Coach Vegas 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: konstrukcja nadwozia i widoczność. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 2. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 67% wszystkich skarg
- 2 Widoczność 33% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (67% wszystkich).
- Widoczność: 1 skarg (33% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 1 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
We pulled the door latch (manufactured by trimark corp) to exit but the door would not open. The plunger would not retract from the lock position. Eventually we were able to use a kitchen knife as a screwdriver (since our tools are kept outside of the motor coach) to remove the inside door handle assembly.
The contact stated that the rv was taken to the lacey days dealer in tampa, florida for scheduled maintenance and the main door would not open. The service technician had to crawl through one of the windows to enter the rv. The inside plate was removed, but the door could not be opened.
Wipers aren't aligned properly. During use they bump into each other causing them to lock up. Multiple trips to dealer to fix hasn't improved problem. Dealer says it is a known issue with thor affecting multiple models but nothing has been done to correct the problem, which seems to be in the design of the wiper arm…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Vegas ma 1 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 3, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- It has been determined that certain 2016-2018 XS/VS equipped with a Wexco butterfly wiper system may…
It has been determined that certain 2016-2018 XS/VS equipped with a Wexco butterfly wiper system may experience a wiper sweep angle that does not fully clear the field of view for the driver.
- This letter stated that there was one (1) Service Notification issued for the month of October, 2017
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Thor Motor Coach Vegas 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, widoczność. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (67%), szyby, szyberdach (33%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Thor Motor Coach Vegas 2016?
W bazie NHTSA jest 2 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Thor Motor Coach Vegas 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2016 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.