Tiffin Allegro BAY 2006: typowe usterki
Tiffin Allegro BAY 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: hamulce i wyposażenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 67% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 22% wszystkich skarg
- 3 Hamulec postojowy 22% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
- Hamulce: 6 skarg (67% wszystkich).
- Wyposażenie: 2 skarg (22% wszystkich).
- Hamulec postojowy: 2 skarg (22% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (11% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 6 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I read recently in a tiffin magazine (volume 13, #1) about a carlisle hydraulic park brake failure. I am the original owner. Although I have not experienced a failure yet, I am anticipating such failure.
Consumer writes in regards to brake issues with vehicle the consumer stated while driving 65 mph, the auto park warning light illuminated and then the brake engaged which caused the motorhome to immediately come to a stop. The rv would not move until the drive shaft was removed.
After exiting interstate, stopping at end of ramp, making left turn, proceeding 2 miles then turning left into campground, my brake pedal went to the floor and pumping barely got us stopped. Upon exiting mh the hot brake smell and smoke were coming from rear tires.
There was no indication of brake failure before turning into the rest area because I did not have to apply the brakes while driving on the flat road. After cooling overnight the brakes were normal.
The manufacturer sent someone to the r.v.to put the recall kit on it and a short time later it caught fire , done approximately $7000.00 of damage to the unit.... I definitely believe this was a manufacturer defect problem .
The recall addresses replacing a shield over the gas (flame) to protect against fire if the tube, on the refrig. Cracks, and leaks onto the flame therefore causing a fire. I understand this, however this is not the problem the tube breaking is the problem and that causes the fluid to leak down onto the gas/flame.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 368. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Allegro BAY ma 3 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 9, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Hamulec postojowy. Elektryczny hamulec postojowy, kody, zaciski.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Tiffin Allegro BAY 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, wyposażenie, hamulec postojowy. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (44%), dym, zapach spalenizny, pożar (33%), przegrzewanie, ubytek płynu (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Tiffin Allegro BAY 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Tiffin Allegro BAY 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.