Tiffin Allegro 2011: typowe usterki

Tiffin Allegro 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: hamulce i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 6
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 33% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
3 Układ paliwowy 17% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
5 Zawieszenie 17% wszystkich skarg
6 Opony 17% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 2 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (17% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (17% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (17% wszystkich).
Zawieszenie: 1 skarg (17% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar2 · 33%
awaria hamulców1 · 17%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 17%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 17%
rdza, korozja1 · 17%
kontrolki, check engine1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	2	1
Silnik i chłodzenie	1	0
Układ paliwowy	1	0
Układ przeniesienia napędu	1	0
Zawieszenie	1	0
Opony	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact stated while driving approximately 4 MPH as the vehicle slowed for traffic the brakes failed. The contact crashed into the vehicle directly in front with no damage to the first vehicle. The contact's vehicle sustained damage to the front cap which was cracked and fractured.
Hamulce · wypadek · 2022-06-01 · skarga NHTSA nr 11467003
Tl* the contact owns a 2011 trinity mt3 (n/a) with kings st5000 tires,(n/a) size: 175/80/13. The contact stated that he noticed two splits on the side wall of the driver's side tire. The manufacturer was made aware of the failure. The tire was replaced. The vin was not available.
Opony · 2013-08-29 · skarga NHTSA nr 10537913
A bracket holding the rear sway bar to the chassis on the driver side is missing one of two bolts. The bracket is bent and hangs uselessly from the chassis. This 2011 tiffin allegro was built on a ford f53 chassis. Multiple reports at tiffinrvnetwork.com alerted me to check for the problem.
Zawieszenie · 2012-07-17 · skarga NHTSA nr 10466315
While driving approximately between 20-40 mph the brakes overheated and smoke emitted inside of the vehicle. The contact maneuvered to the side of the road to inspect the vehicle and then continued to drive with caution. The vehicle was taken to an authorized dealer where the front and rear brakes were replaced.
Hamulce · 2011-10-18 · skarga NHTSA nr 10430633
Suddenly, the rear end of the vehicle engulfed into flames, which the contact stated originated from the engine area. The fire department extinguished the large flames and the vehicle was declared as destroyed. The vehicle was towed to an impound facility. There was no personal injury.
Silnik i chłodzenie · 2011-10-05 · skarga NHTSA nr 10428763
It is a rear engine diesel and I fill up at truck stops where they have a fuel pump on either side. Many truck drivers use both pumps to shorted the fill time. However, the passenger's side fill is lower than the driver's side and if you use both pumps, you can overflow the passenger's side fill and spill diesel fuel…
Układ paliwowy · 2011-03-28 · skarga NHTSA nr 10393468

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20113
20121
20131
20221

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Allegro ma 3 skarg (roczników w danych: 39). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Tiffin Allegro 2011?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, silnik i chłodzenie, układ paliwowy. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (33%), awaria hamulców (17%), układ paliwowy, zapach paliwa (17%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Tiffin Allegro 2011?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Tiffin Allegro 2011 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2011 roku

Tiffin Phaeton 2011

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.