AI DamageTriumph Bonneville America: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Triumph Bonneville America, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Koła 71% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 29% wszystkich skarg
- Koła: 5 skarg (71% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (29% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Dt*: the contact stated while slowing to a stop from 25 mph, there was a loud grinding noise. Upon inspection, the contact noticed that the rear brake pads on the vehicle were worn down to the metal. A service dealer was notified, as well as the manufacturer.
I have a 2003 triumph bonneville t100. The motorcycle was purchased in february 2004 and had approximately 7000 miles on it at the time of the problem. On a trip from pittsburgh pa to dumfries, va, spokes on the left side of the rear wheel failed. There was no accident as a result of the failure.
Triumph t100 bonneville, 2003 model. 18,838.5 km. (approx. 11,800 miles) rear wheel spoke failed just above the bend in the spoke as it leaves the hub flange on the left ,(brake) side. The break is clean with no dirt or shiny spots indicating an initial crack, it appears to have just snapped.
Broken spokes (2) on a 2002 triumph bonneville, rear wheel left side.
I have had two rear wheel spoke failures on my 2003 triumph bonneville t100 motorcycle, one in july 2005 at approximately. 9000 miles and one in august 2005 at approximately. 9300 miles. Both were a left-outer spoke and both broke at the same spot, very near the hub. I have since read about approximately.
The 2002 bonneville, 2003 triumph america's and speedmasters experienced total failure of the rear braking system if the motorcycle was dropped or fell over. There was no visible damage to any component of the rear brake assembly.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.