AI DamageTriumph Thunderbird ABS A1: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Triumph Thunderbird ABS A1, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 50% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 50% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 1 skarg (50% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 1 skarg (50% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Riding on the freeway the throttle went "limp" in my hand and I lost all speed. I had to perform emergency maneuvers to exit the freeway with no throttle response. Had to have the bike towed to the triumph dealer to replace the heated grip (which the plastic broke internally).
My 2010 triumph thunderbird motorcycle, purchased new in september, 2012, includes dealer-installed (11/12) triumph heated handgrips. On christmas eve, at a stoplight, 10 miles from home and in heavy traffic, the throttle failed--the cable had busted out of the retainer sleeve.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.