AI DamageTriumph TR6: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Triumph TR6, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1973 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1969 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Opony 50% wszystkich skarg
- 2 Koła 50% wszystkich skarg
- Opony: 1 skarg (50% wszystkich).
- Koła: 1 skarg (50% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Triumph motorcycle, 1969 tr6r: owner concern about respoking of wheels by usa professional wheel remanufacturing company. Spokes are not laced to triumph manufacturing specifications and spoke torque on repair card of 50 inch to 70 inch lbs for rear wheel and 35 inch to 50 inch lbs for front wheel is in excess of…
While slowing down from 75 to 50 mph noticed vibration in vehicle. When consumer arrived at home examined vehicle, and noticed a bulge developing in tread of right rear tire, size: p205/170r15, dot: bhmotu11. Bulge is approximately 6 inches in length and 1 inch in height.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.