AI DamageVanleigh Beacon 2022: typowe usterki
Vanleigh Beacon 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: zawieszenie i konstrukcja nadwozia. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 60% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 40% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 4 Koła 20% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 3 skarg (60% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (40% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (20% wszystkich).
- Koła: 1 skarg (20% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 1 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 0 | 0 | 1 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
This is my second report with two different incidents of failure. These failures are connected to the Lippert frame of my fifth wheel trailer. While, traveling in Indiana near Gary, Indiana my leafspring on the rear axle on the driver side gave away, causing the trailer to veer hard to the left.
I reported this to the dealer and they determined that there was excessive flame flex. The vehicle had to be taken back to the manufacturer to be repaired. Iâm still having issues with frame flex.
The trader was taken to the dealer on a separate occasion. The dealer diagnosed that the brakes needed to be flushed. The manufacturer flushed the brakes but the failure continued. The RV trader was not repaired. The Rv trader was towed. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage 400,000.
The contact stated while driving at 60 MPH and looking at the rearview mirror, he noticed smoke at the top of the rear end of the RV. The contact pulled to the local Pep Boys and parked the RV. Upon inspecting the vehicle, the contact noticed that the rear passenger suspension had dropped to the ground.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Beacon ma 2 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- It has come to our attention that some 2021 and 2022 Vilano, Pinecrest and Beacon 5th wheel RV's have…
It has come to our attention that some 2021 and 2022 Vilano, Pinecrest and Beacon 5th wheel RV's have skylights that are developing cracks.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Vanleigh Beacon 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, konstrukcja nadwozia, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (40%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Vanleigh Beacon 2022?
W bazie NHTSA jest 1 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Vanleigh Beacon 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.