AI DamageVictory Cross Roads 2012: typowe usterki
Victory Cross Roads 2012. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: wyposażenie i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Wyposażenie 50% wszystkich skarg
- 2 Silnik 25% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 25% wszystkich skarg
- Wyposażenie: 2 skarg (50% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (25% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (25% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The bike jerked and locked up for a moment but I was able to keep it under control and slow down to a stop. There was no warning or symptoms up to this point. My safety and the safety of others were put at risk with this failure. I was fortunate enough to keep control of the bike to slow down.
I have noticed the latching mechanism on the saddlebag is wearing prematurely. The right side bag has more noticeable wear than the left saddlebag. It appears that the soft metal is being worn from the latch striker hoop.
Recall number 13e-048 lock and ride back rest and luggage rack. Notified in december 2013 about recall. Notified in april 2014 that parts were available for repair. As of september 2014 (9 mos after notification) dealer still does not have parts from victory for the repair. Been lied to about this for months.
Tl* the contact owns a 2012 victory cross roads. The contact stated that he received notification for nhtsa campaign number: 12v457000 (equipment) and that the part was available to perform the repair, but that the dealer had not repaired the vehicle.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Cross Roads ma 2 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Victory Cross Roads 2012?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: wyposażenie, silnik, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Victory Cross Roads 2012?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Victory Cross Roads 2012 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2012 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.