AI DamageVictory Jackpot: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Victory Jackpot, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2009 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2006 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 67% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
- 3 Koła 33% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 2 skarg (67% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (33% wszystkich).
- Koła: 1 skarg (33% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Polaris industries refuses to stand behind its products that display the exact same symptoms of their fuel pump recall campaign ""06v279000" they claim they have magical way of knowing what vin numbers were effected and refuse to even consider the fact they may have excluded a vin that should have been included.
Tl contact owns a 2014 victory jackpot motorcycle. The contact received notification of nhtsa campaign id number: 15v002000 (fuel system, gasoline) however, the parts needed were unavailable to perform the repairs. The manufacturer was notified of the issue. The contact had not experienced a failure.
While riding the bike the bolts that hold the pulley wheel on the bike snapped leaving me stranded the bolts had to have been over torqued from the factory and finally gave way now the pulley bolts have never been removed took the bike to dealer and they broke another bolt while removing the rest of the pulley I have…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.