Victory Kingpin Eight Ball: usterki, skargi i biuletyny

Podsumowanie Victory Kingpin Eight Ball, roczników w danych: 2. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.

Roczniki

Rok	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)	Filmy z napraw na YouTube
2011	1	0	0	0
2009	2	0	0	0

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 67% wszystkich skarg
2 Koła 67% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (67% wszystkich).
Koła: 2 skarg (67% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ przeniesienia napędu	2	0	0
Koła	2	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Moving at aprox. 70mph on a state hwy. When the rear drive pulley came loose from the rear wheel causing all of the bolts to shear off rendering the vehicle inoperative. Fortunatley the bike was able to be stopped without the rear wheel locking up. Apparently this has been a know issue with other victory motorcycles.
Koła · 2011 · 2018-07-24 · skarga NHTSA nr 11113216
3 of 5 rear pulley bolts sheared off while riding. Pulley is powder coated. The surface between the pulley and hub of rim was not "cleaned" of the powder coating which eventually rubbed off creating friction between the bolt heads.
Układ przeniesienia napędu · 2009 · 2016-08-19 · skarga NHTSA nr 10897296
The clutch cable snapped when shifting gears between 1st and 2nd gear initially at 18090 miles. I inspected the cable periodically and lubricated the cable with every oil change (2500) miles. The cable broke down by the engine not at the lever. After the breakage I replaced the cable in november 2012.
Układ przeniesienia napędu · 2009 · 2014-09-17 · skarga NHTSA nr 10637027

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20141
20161
20181

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.

Inne modele marki

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.