Victory Vegas 2006: typowe usterki
Victory Vegas 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: silnik i chłodzenie i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 25% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 25% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 25% wszystkich skarg
- 4 Opony 25% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (25% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (25% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (25% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (25% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tread separated from case on tire. I began to loose control of the motorcycle but manged to bring it's speed down from 65 mph to a stop without a crash.
I was having a tire repaired at "ridersville cycle" in berkley springs, west virginia on sept. 28, 2007 when the technician showed me the rear axle of my 2006 victory, vegas, motorcycle. The axle had a large piece missing at the very end of the axle, photos of the axle are available.
While driving 35 mph, coolant began leaking from the front fender and the red engine overheating light illuminated. The contact stated that fluid began leaking from the steering column and he drove the vehicle to his residence. The contact sustained second degree burns to his chest.
Rear brakes wear out pre-maturely, ie 2600 miles. This is an inherent problematic design flaw. This is a known problem and has been discussed at length by many people on the victory motorcycle forums.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Vegas ma 2 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Victory Vegas 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, hamulce, zawieszenie. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: przegrzewanie, ubytek płynu (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Victory Vegas 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Victory Vegas 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.