AI DamageVictory Vision Tour 2008: typowe usterki
Victory Vision Tour 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, najczęściej: hamulce i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 13
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 54% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 31% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- Hamulce: 7 skarg (54% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 4 skarg (31% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (8% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (8% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 7 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Have had several issues with rear brake failure. Rear brake pedal goes all the way down, and does not engage the brakes. No leak signs of any fluid. This seems to be a serious problem with victory motorcycles after doing some research on line. Www.vision-riders.com.
My gas gauge is not reading the fuel levels correctly. The gauge will only go the 1/4 level even when the tank is totally full of fuel. This is a pain in the butt as sometimes the gauge does not go that fall and the tank empty signal is on so you can not even use the mileage gauge as it will not work.
While traveling about 30 mph and coming to a stop, the motorcycle suddenly became unsteerable, as if the steering control was locked. I coasted to a stop and found that the bottom rear edge of the front fender was lodged in the lower body frame opening of the motorcycle, making steering impossible.
Rear portion of the front fender broke off and got jammed into the lower section of the front fairing. No crash or damage at this slow speed but could have been very bad if it had occurred at speed.
Something is causing a strong gas smell as you drive. I have heard it is either a bad tank neck or bad gas cap. I think victory should do a recall and fix this. I have read online that they only address as a case by case I.e. If you complain or not.
Rear brake failure on 2008 victory vision motorcycle. Rear brakes lost almost all use. I had the brakes bled by the local victory dealership and everything worked ok for another 2500 miles and then all the sudden the rear brakes failed again.
I have also had several incidents of stalling, and other electrical issues. I am not sure if the stalling/ electrical issues was not just limited to my bike. I have been told that this bike has known issues with the rear brake. It goes mushy and the pedal goes all the way down. I was told my bike is not the only one.
2008 victory vision tour motorcycle has a problem with the position of the tip-over protectors. The consumer stated the position of the tip-over protector can cause the riders feet to become pinned underneath the bike. (lawyer wrote in on behalf of his client who was injured. Updated 08/05/10
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9843. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Vision Tour ma 7 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 13, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Victory Vision Tour 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, konstrukcja nadwozia, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 13. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (15%), układ paliwowy, zapach paliwa (8%), gaśnie podczas jazdy (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Victory Vision Tour 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Victory Vision Tour 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.