AI DamageVolvo S40N 2005: typowe usterki
Volvo S40N 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: hamulce i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 12
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 50% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 33% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 8% wszystkich skarg
- Hamulce: 6 skarg (50% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 4 skarg (33% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (8% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (8% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 6 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Started car when parked in parking space, and car went forward when shift lever was in reverse. Moved shift lever through 'gears' to reverse two more times. Three times car moved forward when lever was in reverse. Turned off engine and re-started car, then car would go backwards when in reverse.
The first time, it had just been serviced and I drove about 20 minutes to a gas station, shut off the engine and then it would not start. After a few tries it decided to start. I took it immediately back to dealer and they kept it for a day and said nothing wrong.
Three attempts have been made so far to correct a brake problem. We are currently working on having the car services a fourth time in the course of 6 months, my car has been in the shop a total of three weeks.
Two issues: 1) car stalled on the 495 beltway and check engine light lit and car would not start. A volvo temporary sw fix was applied to the computer to fix 2) oem license plate bolts on the front of car a very sharp and can cause harm to persons and property
On the 2005 volvo s40 t5 automatic only, the brake pedal is dangerously close to the gas pedal. In fact, a size 9 shoe of medium width will barely fit on the gas pedal while touching the brake pedal.
When attempting to start vehicle in the morning the first try results in loud shaking and shuttering. Sounds like car is not running on all cylinders, or has bad timing. Inital problem is that hood insulator fasteners are comming off which could come in contact with accessory drive belt and casue engine failure.
2005 volvo s40 has a wide metal joint/band abutting the rear glass pane and the roof on either side of the car. This obstructs the driver's view of approaching rear traffic.
The issue is the separation of the accelerator and brake pedals as well as the separation of the brake pedal/arm and the transmission tunnel, which provides overall clearance for the right foot.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 160. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik S40N ma 5 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 12, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volvo S40N 2005?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, kontrola prędkości, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: nie odpala (17%), awaria lub wymiana silnika (8%), dym, zapach spalenizny, pożar (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo S40N 2005?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volvo S40N 2005 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2005 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.