AI DamageWinnebago Vectra: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Winnebago Vectra, roczników w danych: 8. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 27% wszystkich skarg
- 2 Hamulec postojowy 20% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 20% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 6 Zamki i zatrzaski 7% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 7% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 4 skarg (27% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulec postojowy: 3 skarg (20% wszystkich).
- Zawieszenie: 3 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (13% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 1 | 0 |
| Hamulec postojowy | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
We took a long trip this last summer and had an incident on the rv. The vehicle was totally out of control at speeds over 40 mph when it was windy top speed was around 30mph vehice was totaly out of control and I considered it dangerous. I lost control twice and ran off the road.
This caused two blowouts and rim damage. Also, this caused the vehicle to strike a parked vehicle while making a turn. There was minor damage to the vehicle, but no police report taken. The vehicle was taken to the manufacturer of the frame and new slots were drilled and the axle was moved up.
Driving on Interstate, heard a loud noise. Nothing on roadway. MotorHome mechanic noticed that driverâs side was not pumping up. The loud noise was the driverâs side air bag exploding. The steering column was affected by the explosion. The turn signal box has slipped down.
In 2009 we were traveling in louisiana on a main highway and the engine grill on the back apparently detached and flew off. We discovered it had been attached with 2 sided tape (4 pieces approx 2 in long ea.) since that time we have encountered 3 other vehicles of the same model that had similar issues.
This report is on a failed odometer. At around 53100 miles the odometer set to zero and started counting forward again. I brought the coach to a freightliner dealer in dallas, tx.
The seals of the dual pane windows of the motorhome leak and the windows have become cloudy. This condition is limiting visibility to the review mirrors. I have contacted winnebago and there response was the coach is out of warranty. The cost to replace the three windows is over 2,000.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Hamulec postojowy. Elektryczny hamulec postojowy, kody, zaciski.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.