AI DamageYamaha CP250: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Yamaha CP250, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2006 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 38% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 25% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 13% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 3 skarg (38% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 2 skarg (25% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (13% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (13% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Hello; I contacted the yamaha corporation about this problem at their corporate headquarters in cypress, california. Twice, I tried to get the problem taken care of. First contact was [xxx], then [xxx], 04-10-2015.
My mechanic has diagnosed the problem as the fuel system being entirely rusted out, the fuel tank, fuel filter, and assembly. I contacted yamaha corporation and they will do nothing about it. The recall says this problem can result in death this is not right at all, and I just purchased this from a second party.
In warm weather, fuel pump fails after getting hot. Today, after a 20 minute ride at interstate speeds, I arrived at my destination. The ambient temperature was around 75 degrees. After 2 hours, ready to return, I tried to start the scooter, no joy.
I am aware of a problem with fuel pump failure and consequent engine stalling in yamaha motorcycle model wr250r and wr250x, model year 2008. This problem has been addressed by a recall in japan on this model (as well as other models using this pump assembly). At this time, I see no complaints listed on your website.
The tire was smoking due to the rub. Loss of control resulted. Rear tire failure was eminent. I am highly skilled, a flight instructor, and have tens of thousands of bike miles. I stopped quickly using the front disc brake as I pulled off the expressway onto the shoulder.
Tl contact owns a 2007 yamaha 1300 royal star (na). While riding 70 mph, the brake pedal extended to the ground when the brakes were applied. All of the brake fluid was leaking out onto the tires and the ground.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.