Yamaha CP250 2008: typowe usterki
Yamaha CP250 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: paliwo/napęd i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 50% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 50% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 2 skarg (50% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (50% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Hello; I contacted the yamaha corporation about this problem at their corporate headquarters in cypress, california. Twice, I tried to get the problem taken care of. First contact was [xxx], then [xxx], 04-10-2015.
My mechanic has diagnosed the problem as the fuel system being entirely rusted out, the fuel tank, fuel filter, and assembly. I contacted yamaha corporation and they will do nothing about it. The recall says this problem can result in death this is not right at all, and I just purchased this from a second party.
In warm weather, fuel pump fails after getting hot. Today, after a 20 minute ride at interstate speeds, I arrived at my destination. The ambient temperature was around 75 degrees. After 2 hours, ready to return, I tried to start the scooter, no joy.
I am aware of a problem with fuel pump failure and consequent engine stalling in yamaha motorcycle model wr250r and wr250x, model year 2008. This problem has been addressed by a recall in japan on this model (as well as other models using this pump assembly). At this time, I see no complaints listed on your website.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik CP250 ma 3 skarg (roczników w danych: 3). Ten ma 4, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Yamaha CP250 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, układ paliwowy. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (50%), rdza, korozja (25%), gaśnie podczas jazdy (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Yamaha CP250 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Yamaha CP250 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.