AI DamageYamaha YZF-R3: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Yamaha YZF-R3, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2017 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2016 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2015 | 3 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 50% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 50% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
- 4 Ochrona przy cofaniu 17% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 17% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 17% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 17% wszystkich skarg
- Silnik: 3 skarg (50% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 3 skarg (50% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (33% wszystkich).
- Ochrona przy cofaniu: 1 skarg (17% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was riding my motorcycle home from work, when the oil pressure light came on on the dash board and then i began to loose power, then my back tire skidded which made me loose control for a few seconds almost causing me to crash, their was cars behind me which had to maneuver to avoid hitting me because of the sudden…
Motorcycle fuel tank is leaking due to vibration from fuel tank mounting bracket. Fuel lines are also loose and potentially need to be changed out do to age/improper mounting.
Tl* the contact owns a 2017 yamaha yzfr3. While driving various speeds, the motorcycle suddenly shut completely off and could not restarted immediately. The contact indicated that the failure occurred on five separate occasions.
Tl* the contact owns a 2016 yamaha yzf-r3. While driving in third gear at approximately 40 mph, the vehicle powered down without warning. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the key ignition was not reading the key correctly and needed to be replaced.
Tl* the contact owns a 2015 yamaha yzf-r3. The contact received notification of nhtsa campaign numbers: 16v459000 (engine and engine cooling) and 16v406000 (steering, suspension). However, the vehicle was not repaired due to recall parts being unavailable.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.