AI DamageBMW I5: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по BMW I5, років випуску в даних: 2. Скарг власників у NHTSA: 29, сервісних бюлетенів: 65, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Гальма 38% від усіх скарг
- 2 Електрика 31% від усіх скарг
- 3 Запобігання фронтальному зіткненню 21% від усіх скарг
- 4 Система стабілізації (ESC) 17% від усіх скарг
- 5 Трансмісія 10% від усіх скарг
- 6 Двигун 7% від усіх скарг
- 7 Рульове керування 7% від усіх скарг
- 8 Камера і датчики заднього ходу 7% від усіх скарг
- Гальма: 11 скарг (38% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 7.
- Електрика: 9 скарг (31% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 27.
- Запобігання фронтальному зіткненню: 6 скарг (21% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Система стабілізації (ESC): 5 скарг (17% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 3 скарг (10% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 6.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- електро 2024–2027
- автомат, 1 ступ. 2024–2027
Привід: задній, повний (AWD), повний (4WD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 29 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Гальма | 11 | 3 | 7 |
| Електрика | 9 | 0 | 27 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 6 | 2 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 5 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 3 | 0 | 6 |
| Двигун | 2 | 0 | 9 |
| Рульове керування | 2 | 0 | 5 |
| Камера і датчики заднього ходу | 2 | 0 | 0 |
| Утримання смуги | 2 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 2 |
| Подушки безпеки | 1 | 0 | 1 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
| Колеса | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
No warning lights illuminated. The contact sustained an injury to his shoulder, and medical attention was provided. A police report was filed. There was no fire or airbag deployment. The contact called 911. The police department went to the scene. The contact made a video of the incident.
The contact's insurer owned a 2024 BMW I5. The contact stated that the insurer received notice of NHTSA Campaign Number: 24V104000 (Electronic Stability Control (ESC), Service Brakes, Hydraulic).
During a red light stop, car took off with a massive acceleration after release of breaks and hit the car standing in front of it, causing a significant damage to the front of the car. None of the accident prevention systems, emergency breaks were triggered or activated.
My wife on the passenger side also felt the car shaking before the collision. Looking back after the collision, there was actually no car hitting mine. I believe the braking system failed.
The potential malfunction could lead to overheating or worse, an electrical fire when plugged in to charge. There is no visible damage to the pins to suggest they are bent our damaged beyond the arcing and the charge cable did present warning lights suggesting it was overheating. The dealer has inspected the car.
-The automatic emergency braking system and the forward collision warning system did not work. -The car is at the dealership where an SPI is being conducted. -While there was no serious injury, had a pedestrian been in front of me they would have been killed. -The manufacturer was notified the day of the accident.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Запобігання фронтальному зіткненню. Радар і камера: калібрування після заміни бампера чи скла.
- Система стабілізації (ESC). Датчики ABS/ESC, кут керма, коди після ремонту підвіски.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- A faulty electric auxiliary heater may have been installed in the certain vehicles
- After replacement of the Integrated Braking system (IB)/Power Brake the total distance covered might…
- “Cracking” noise might be heard when turning the steering wheel from lock to lock
- Charging sessions cannot be started or they are interrupted while using a Level 2 AC high-power…
- The vehicle will no longer move when put into gear
- Charging sessions cannot be started or they are interrupted while using a Level 2 AC high-power charging…
- The customer states there is a Drivetrain Malfunction message displayed in the instrument cluster
- There is coolant leaking from under the car Low heater output Possible Check Control message “Drive, you…
- High Voltage Connection Return
- Through quality checks, it has been detected that the front left water drain hose for the slide/tilt…
- A faulty electric auxiliary heater may have been installed in the certain vehicles
- DELIVERY STOP
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.