AI DamageBMW I8: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по BMW I8, років випуску в даних: 5. Скарг власників у NHTSA: 4, сервісних бюлетенів: 37, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 75% від усіх скарг
- 2 Двигун 25% від усіх скарг
- 3 Шини 25% від усіх скарг
- Електрика: 3 скарг (75% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 39.
- Двигун: 1 скарг (25% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 7.
- Шини: 1 скарг (25% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 1.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 1,5 л · плагін-гібрид · турбо · 3 цил. 2014–2020
- автомат, 6 ступ. 2014–2020
Привід: повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 4 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 3 | 0 | 39 |
| Двигун | 1 | 0 | 7 |
| Шини | 1 | 0 | 1 |
| Обладнання | 0 | 0 | 26 |
| Двигун і охолодження | 0 | 0 | 10 |
| Рульове керування | 0 | 0 | 9 |
| Колеса | 0 | 0 | 8 |
| Трансмісія | 0 | 0 | 7 |
| Гальма | 0 | 0 | 7 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 0 | 0 | 4 |
| Подушки безпеки | 0 | 0 | 3 |
| Камера і датчики заднього ходу | 0 | 0 | 3 |
| Система стабілізації (ESC) | 0 | 0 | 3 |
| Стоянкове гальмо | 0 | 0 | 3 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
2016 bmw i8 eme high voltage battery temp sensors (ntc sensors) warning lights appeared while driving loss power and my high voltage battery shut down at the red light but was able to restart it again ad make it home
High voltage battery assembly cell module temperature sensors Over time one or more of the high voltage cell modules internal sensors fail its a saftey issue A shut down of the high voltage electrical power would result in loss of propulsion increasing the risk of a crash vechicle will not restart
The vehicle was taken back to the same dealer twice however, the failure recurred with the check engine warning light illuminated. The vehicle was not repaired and would be going back to the dealer for the fourth time.
Pirelli or discount tire is not taking this safety concern seriously and is only stalling. I have called 6-7 times and they keep telling me to contact the discount tire, and discount tire says I need to call pirelli for manufacture defects.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Шини. Вік шин за DOT, грижі, рівномірність зносу.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- Once the Telematics Module (TCB2) enters sleep mode, a BMW Data Services trigger for Remote…
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has…
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has…
- The High-Voltage (HV) Battery Assemblys Cell Modules Temperature Sensors (Internal NTC repair…
- the High-Voltage (HV) Battery Assembly Cell Modules Temperature Sensors (Internal NTC repair kit-specific)…
- The High-Voltage (HV) Battery AssemblysCell Modules Temperature Sensors (Internal NTC repair kit-specific)…
- At low outside temperatures (below 40 degrees F) and slow driving speeds (i.e
- For the eligible vehicles and for the issue described below, BMW of North America, LLC (BMW NA) is…
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
- At low outside temperatures (below 40 degrees F) and slow driving speeds (i.e
- Due to a production error, the telematics control units were delivered without an IMS configuration
- TEC26 Turbo Charger Return
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.