BMW M Roadster 2001: типові проблеми
BMW M Roadster 2001. Скарг власників у NHTSA: 4, найчастіше — двигун і охолодження і обладнання. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 4
- з них з ДТП
- 2
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 75% від усіх скарг
- 2 Обладнання 25% від усіх скарг
- 3 Круїз-контроль і педаль газу 25% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 3 скарг (75% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Обладнання: 1 скарг (25% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Круїз-контроль і педаль газу: 1 скарг (25% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,2 л · бензин · 6 цил.
- механіка, 5 ступ.
Привід: задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 4 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 3 | 2 | 0 |
| Обладнання | 1 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The bmw that I drive is subject to catastrophic engine failure. There have been over 125 reported and documented cases of the engine failing at an engine rpm that is well within the tolerances of the vehicle specifications. These failures have resulted in engine lock ups, resulting in loss of control of the vehicle.
I would like to file a complaint regarding the bmw s54 engines that are currently used in the bmw m roadsters. I am aware that there have been multiple letters mailed, e-mails sent and even an internet site established all pertaining to the problematic s54 engine.
Gas pedal broke and jammed. Could not stop car, engine began revving at high rpm. Turned the car off and pulled onto shoulder of interstate. Gas pedal broke at the base. Updated 05/12/11
Consumer stated that engine stalls after being warm or hot on initial start up, and engine goes to low rpm (50) or stalls out completely. After restarting engine will run correctly. Took vehicle to the dealer and problem still has not been solved, consumer is concerned that this could lead to accident in traffic.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 15 521 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 42% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску M Roadster припадає 11 скарг (років у даних: 6). У цього року — 4, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми BMW M Roadster 2001?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун і охолодження, обладнання, круїз-контроль і педаль газу. Усього скарг: 4. Найчастіші симптоми в текстах скарг: поломка двигуна, заміна мотора (25%), глохне на ходу (25%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для BMW M Roadster 2001?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати BMW M Roadster 2001 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2001 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.