AI DamageBMW R1200 RT 2011: типові проблеми
BMW R1200 RT 2011. Скарг власників у NHTSA: 20, найчастіше — паливна система і привід і паливна система. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 20
Що ламається найчастіше
- 1 Паливна система і привід 60% від усіх скарг
- 2 Паливна система 20% від усіх скарг
- 3 Електрика 10% від усіх скарг
- 4 Двигун 10% від усіх скарг
- 5 Зовнішнє освітлення 10% від усіх скарг
- 6 Круїз-контроль і педаль газу 10% від усіх скарг
- 7 Трансмісія 5% від усіх скарг
- 8 Підвіска 5% від усіх скарг
- Паливна система і привід: 12 скарг (60% від усіх).
- Паливна система: 4 скарг (20% від усіх).
- Електрика: 2 скарг (10% від усіх).
- Двигун: 2 скарг (10% від усіх).
- Зовнішнє освітлення: 2 скарг (10% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 20 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Паливна система і привід | 12 | 0 | 0 |
| Паливна система | 4 | 0 | 0 |
| Електрика | 2 | 0 | 0 |
| Двигун | 2 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The issue was a fuel pump which cracked at flanges which leaked fuel onto the hot engine, which could cause safety issues with fire. My vehicle listed above, had the fuel pump replaced with 12,505 miles on it under the recall.
There were no warning lights illuminated. The contact called the local dealer but the motorcycle was not diagnosed or repaired. The contact related the failure to NHTSA Campaign Number: 20V471000 (Fuel System, Gasoline) however, the VIN was not included.
Development of a major fuel leak after starting motorcycle, leak is coming from the high pressure fitting on the fuel pump. Very dangerous as the fuel is dripping on the hot exhaust and pooling on top of the fuel pump. Risk of fire and possibility of fuel getting on pant leg and burning riders leg.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 20V471000 (Fuel System, Gasoline). The dealer was contacted and informed that the parts were not available. The contact called back the same dealer on two separate occasions and was informed that parts were still unavailable.
There were no warning lights illuminated. The contact received notification of NHTSA campaign number: 20V471000 (Fuel System. Gasoline) however, the part to do the recall repair was unavailable. The contact called the local dealer who stated that parts were not yet available.
Spontaneous development of a copious fuel leak after starting bike, subsequently found to be originating from fuel pump around high pressure fitting. Very dangerous scenario, as fuel drips close to hot engine. I asked around and apparently is not an uncommon issue. Hard to believe there has not been a recall on this.
The combination engine run / start switch does no engage in the run position during hot days, thus not allowing the engine to start. After cooling the switch down with an instant cooling compound (in this case superfreeze 2000 from leonard industrial supply) the switch would engage, but then disconnect again.
Symptom. Rear of motorcycle weaves when riding in a straight line and in turns. Rear wheel had approximately 3mm play when holding wheel at 12 and 6 o'clock and twisting wheel side to side. Analysis. Brake carrier on final drive has lateral play. Removed brake carrier, slid off final drive by hand.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 8 257 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 23% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску R1200 RT припадає 17 скарг (років у даних: 16). У цього року — 20, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
Інші роки цієї моделі
- R1200 RT 200532 джерел
- R1200 RT 200654 джерел
- R1200 RT 200752 джерел
- R1200 RT 200832 джерел
- R1200 RT 200936 джерел
- R1200 RT 20109 джерел
- R1200 RT 201211 джерел
- R1200 RT 20136 джерел
- R1200 RT 20146 джерел
- R1200 RT 20153 джерел
- R1200 RT 201623 джерел
- R1200 RT 201713 джерел
- R1200 RT 201813 джерел
- R1200 RT 201911 джерел
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми BMW R1200 RT 2011?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: паливна система і привід, паливна система, електрика. Усього скарг: 20. Найчастіші симптоми в текстах скарг: паливна система, запах бензину (55%), дим, запах горілого, займання (20%), загоряються попередження, check engine (10%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для BMW R1200 RT 2011?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати BMW R1200 RT 2011 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2011 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.