AI DamageBuick Encore 2022: типові проблеми
Buick Encore 2022. Скарг власників у NHTSA: 8, найчастіше — трансмісія і двигун і охолодження. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 461. Відео про ремонт на YouTube: 2. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 8
- з них з ДТП
- 1
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 461
- Відео ремонтів на YouTube
- 2
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 25% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 13% від усіх скарг
- 3 Паливна система 13% від усіх скарг
- 4 Паски безпеки 13% від усіх скарг
- 5 Круїз-контроль і педаль газу 13% від усіх скарг
- 6 Подушки безпеки 13% від усіх скарг
- Трансмісія: 2 скарг (25% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 36.
- Двигун і охолодження: 1 скарг (13% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 83.
- Паливна система: 1 скарг (13% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 15.
- Паски безпеки: 1 скарг (13% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 2.
- Круїз-контроль і педаль газу: 1 скарг (13% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 2.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 1,2 л · бензин · турбо · 3 цил.
- 1,3 л · бензин · турбо · 3 цил.
- 1,4 л · бензин · турбо · 4 цил.
- автомат, 6 ступ.
- автомат, 9 ступ.
- варіатор (CVT)
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 8 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 2 | 0 | 36 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 83 |
| Паливна система | 1 | 0 | 15 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 2 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 2 |
| Подушки безпеки | 1 | 1 | 1 |
| Обладнання | 0 | 0 | 117 |
| Електрика | 0 | 0 | 101 |
| Двигун | 0 | 0 | 40 |
| Колеса | 0 | 0 | 30 |
| Зовнішнє освітлення | 0 | 0 | 18 |
| Кузов і рама | 0 | 0 | 17 |
| Гальма | 0 | 0 | 13 |
| Рульове керування | 0 | 0 | 12 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
None of my air bags went off in my car and my car was totalled. My insurance company has possession of the car now.
I have had my vehicle to a GM dealer on a few occasions with the EMC code stored in the vehicle and an active check engine light on. While I’m driving - now during 70 percent or more of my trips - my vehicle loses power very suddenly and lunges me forward.
The EMC on the vehicle appears to be faulty. The vehicle is burning more than double the fuel than it should, and I’m able to smell a strong oil burning odor while driving it. The SUV lunges you forward violently when this defect begins to act up, which can be at any point in a short or longer trip.
The contact stated while starting the vehicle, the check engine warning light was illuminated. Additionally, the GMC mobile app alerted the contact of emissions failures and advised to contact the dealer for assistance.
There were no warning lights illuminated. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 22,786.
Seatbelts on my year old Encore with only 15k are frayed and unraveling, I am having the vehicle in for other unrelated repairs on Friday and will be certain to inform the dealership at that time but feel that this is extremely dangerous and totally unacceptable in a year old vehicle and I feel like I or my passengers…
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 555 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (у 26% найменш проблемних).
У середньому на один рік випуску Encore припадає 34 скарг (років у даних: 11). У цього року — 8, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- Improvements to OnStar functionality
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- Improvements to OnStar functionality
During the update process, your radio may stay on up to 5 minutes after you exit the vehicle. This is expected behavior when an update package is onboard the vehicle. Do not service your vehicle during installation.
- This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered…
This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered vehicles and advises of warranty direction.
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 461. Тут — 12 найновіших.
Відео ремонтів
Ми не копіюємо відео: це посилання на YouTube з автором. Суми — за словами автора відео, ми їх не перевіряли.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Buick Encore 2022?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, двигун і охолодження, паливна система. Усього скарг: 8. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (38%), ремені безпеки (13%), дим, запах горілого, займання (13%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Buick Encore 2022?
У базі NHTSA 461 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Buick Encore 2022 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2022 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.